Paragliding XC Eliten i Danmark

Tror jeg kom i mål i top 10 i dag!!!! Jeg er i tvivl for jeg var langt bag de første og der ku være en del der gemte sig et sted ude foran. Men under alle omstændigheder rigtig fint. Med 120km var det den længste task nogen sinde fløjet her i Valle (ifølge organisationen) og det var et rigtig rigtig spændende ræs med et utal af mulige ruter. Jeg var ikke helt så etableret i førergruppen som i går, og da der var måske 50 km igen var jeg lidt bagud og tog en alternativ rute. Jeg lå sammen med mange andre og tænkte at det så smartere ud at gå til højre i stedet for at følge hovedfeltet. –Også fordi de fløj så hurtigt og jeg havde svært ved at indhente dem. Så jeg begyndte at trække mod højre mens vi gled –for at se om ikke der var andre der ville med. Ville helt sikker ikke turde alene. Så kom Luc (designer af Ozone) og lidt efter Charles Cazaux, og så var det ellers bare om at hænge på..
Vores rute var åbenbart god, selvom vi mosede noget rundt nede i læ og ledte efter termikker. For ved næste turnpoint var vi lidt foran feltet og da vi tog det var der bare 11 km til End of Speed Section (ESS). Vi blev indhentet af ca 20 piloter ca 9 km fra ESS og jeg var nederst i boblen. Så skred jeg og fløj fra mange af dem. Jeg ku ikke holde rede på hvor Luc og Charles var, men da de begge ligger i top tre i konkurrencen, var de nok lidt ekstra forsigtige på slutglidet.
Det er SÅ fantastik at opleve at flyve med de her gutter, og helt vildt at slå så mange af dem: )

I øvrigt ang. Skærme, så var det et spørgeskema jeg refererede til da jeg skrev at ”folk” ikke betragter de nye skærme vi flyver her, som egentlige EnD skærme. Men at de er for ”hotte”. Det var et spørgeskema vi udfyldte forleden i forbindelse med alt det der hurlumhej der foregår i øjeblikket om hvilke skærme vi må flyve og ikke..
I spørgeskemaet sagde 80% at de nye skærme var for svære at flyve for ”EnD piloter”. Efterfølgende tænker jeg at det sagtens kan være at de 20% der svarede det modsatte måske var Gin eller Nivuk piloter.. For de jeg har spurgt i dag syntes i hvert fald at Gins skærm er en fin EnD skærm.

Hilsen fra en pavestolt Marcus: )

SÅ er Valle tilbage med fuldstændig fantastik flyvevejr! Ja beklager hvis nogen derhjemme bliver lidt misundelige, men NØJ! –hvor der er fed flyvning her!! I dag var perfekt til et godt ræs.
Skybasen var ret lav og der masser af stig og masser af synk –og konvergens når man var heldig.
Jeg formåede at flyve lige sådan som jeg altid gerne har villet. Godt med i front, og når jeg tabte højde pressede jeg ud foran og fandt tilbage i føregruppen (som var ret spræt det meste af dagen). Jeg fandt gode linjer og fedtede ikke for meget rundt.
Når det blev svært var jeg heldig at være placeret så jeg kunne lade en håndfuld gutter gå forrest og på den måde se hvad der virkede bedst.
Tasken var igen godt 90 km og jeg kom i mål som noget i stil af nr. 15 ca. 3 minutter efter vinderen –og den eneste grund til at jeg tabte tre minutter var, at vi var lige ved at lande 10 km. Før ”end of speed section” og gutterne før mig fandt boblen lidt hurtige end jeg gjorde.
Det er så dejligt at vejret er vendt til ”rigtig flyvevejr” igen. –Til noget jeg kan forstå: )
Og udsigten de sidste to dage skulle være god. Så der er stadig håb: D

Et par ord om Kamerikanerne:
Jeg bor jo sammen med amerikanerne og Brett fra Canada. Det er rigtig fint. De er nogle utroligt fine fyre og de flyver jo helt eminent og har en dejlig uimponeret tilgang til det hele. Nick er røget noget ned af rankingen efter hans reservekast –men han lå faktisk til at kunne vinde dagen da han smed skidtet. Og Josh lå her til morgen nr. fire over all. Så det er bestemt de rigtige folk at hænge med når man skal føle sig som en vinder. –Og det skal man for at have en chance.

Og lige et par ord om skærmene:
Jeg var bestemt heldig at få mig en Ozone Enzo. Det er langt den flotteste skærm her og det er nok også den bedste all round skærm. Det var Enzoerne der klarede sig bedst i løbet af de forgangene svage dage. Den glider simpelthen lidt bedre i svagt løft.
Men til gengæld er den betydeligt mere levende og bider meget mere fra sig end nogen af de andre skærme. Det er, bortset fra den reducerede topfart, en fuldblods konkurrenceskærm.
Nivuken er ligesom Enzoen, en ”toliner” med en række C-liner i gelleriet. Den er bare langt mere ”buttet”. Og det virker her i Valle. Når ellers forholdene er så hårde, som de gerne er her omkring. De er stabile og har en hel del mere fart i acceleratoren. Det er et design som jeg godt kunne tænke mig at konkurrenceskærme gik mere i retning af fordi det ser ud til at bringe noget mere sikkerhed med sig.
Gin har også lavet en skærm som klarer sig ok. Det er en ”treliner” og den virker noget mere ustabil. Jeg så mange baske ned igennem himlen i dag. Men de virker som om de er til at få til at flyve igen.
Fælles for dem alle er, at folk her ikke mener at de burde være EnD godkendte i den forstand at de er for svære at flyve i forhold til de ”gamle” EnD skærme. Og det er jo lidt noget rod at EnD klassen på den måde bliver ”forurenet” med flere klasser af skærme.

Nå men hurra for i dag og fordi Nick har lavet gourgemole: )
Og nu ka de bare vente sig!
Marcus

Fløj godt 5 timer i går i gråvejr og kom hjem kl 20. Fløj virkelig godt men fik alivl tæsk of ca 55 andre piloter.
Desværre ligner i dag noget af det samme. fuldstændigt overskyet. jeg plejer at være bedst i stærke forhold. Men her syntes jeg faktisk jeg er godt tilpads i det svage. Sikkert bland andet fordi jeg har den bedste skærm i svage forhold (se resultater fra i går; t´ror top 10 er Enzo´s).
Så i dag bliver nok en god dag at øve mig igen: )
Marcus

I dag er det gråt i gråt og det er besluttet at bruge dagen som hviledag. I morgen ser desværre heller ikke så god ud.
Men i dag står den på kaffe og vasketøj:)
Marcus

I dag var en rigtig ærgerlig dag. Det var overskyet og det hele så bare sort ud. Det er altid en udfordring at bibeholde motivationen i den situation. Især når man ligger godt placeret, og er bange for at dagens resultat vil blive totalt tilfældigt. Så har man nemt mest lyst til at tage hjem og vente til vejret bliver godt at flyve om kap i.
Men i dag var jeg meget opsat på ikke at lade det ske og jeg syntes jeg bibeholdt mit kampmod rimeligt godt. Tasken blev lagt og vinduet åbnet og jeg formåede ikke at lade mig rive med på den let negative stemning mange var i.
Da vi kom i luften var det bare SÅ sløvt og nogle bummede ud lige neden for starten, andre efter få kilometer. Jeg havde én mere ting jeg skulle passe på. Ikke at blive for forsigtig og lade flokken få for meget forspring (som på anden dagen og så mange gange før). Jeg fik placeret mig ok til starten og lod en 30 stykker gå i forvejen ud i det flade grå intet.
Og det blev til et 20 km glid og en landing ude hos fårehyrden. Og sådan ca så det ud for alle. Tror ham der kom længst var ham der fløj mest lige ud og ikke søgte efter mulige bobler under vejs.
Så de bange, undertrykte, anelser blev opfyldt. –totalt tilfældigt resultat som jeg bare håber ikke kommer til at tælle for meget.

Til briefing i dag fik vi fortalt at hviledagen var udskudt. Men her til aften drypper det lidt og vejrudsigten er ikke den bedste. Så er lidt i tvivl om i morgen.

Marcus

Wow hvor det var en fed fed FED dag!!! Og jeg blev noget i stil af nr 10 i mål!!!!! –Igen uden at der er regnet lead out point osv..
Det var så sjovt. Jeg lå med i føregruppen nærmest hele dagen. Lige præcis som jeg altid gerne har villet. Og det var oven i købet nogle gange virkelig svage forhold. Noget der ikke har været min stærke side.
Det var helt vildt, -efter 100 km lå vi stadig så tæt at man skulle passe på ikke at støde ind i nogen under glidene.
I går var jeg stresset over at træde så meget accelerator i ret turbulent luft. Men i dag var det meget mere roligt og jeg kunne slappe ret godt af. –Så godt som det nu ka lade sig gøre når man flyver 5 timer om kap : ) Det er virkelig vigtigt kan jeg mærke, at forsøge at slappe lidt af under tasken. For min krop er godt nok allerede ved at være noget brugt.
Nå men alt i alt ret så godt for mig i dag: ) Der er flere af gutterne over mig på listen, der bummede ud på ruten. Bla. Lica Donini, som lå nr 2, og altid er favorit.

Så er der én dag tilbage før hviledagen.
Marcus

Wow det var en hård dag. Godt 90 km på fuld æde. De nye skærme har mindre hastighed end de gamle. Og det skal jeg lige vænne mig til. For jeg syntes normalt det er lidt stressende at flyve på fuld bar. Men her er det bare sådan man flyver. Fuld pedal. Så jeg skal jo nok vænne mig til det: ) Det er jo dels fordi forholdene er til det. Det gælder bare om at flyve hurtigst, for der skal nok komme et godt stig længe fremme. Men det er også fordi vores speed bar er kortere. Så at flyve fuldt accelereret svarer nogen lunde til at flyve 70% af hva min gamle skærm gjorde. Så det prøver jeg så at huske på, når jeg mærker pulleyerne gnide forbi hinanden: )
Ruten i dag var vildt fed og vi fløj til et område ingen (ifølge Ronny, der nok er den person med flest timer i luften her i Valle) har fløjet om kap før. Så det var nyt for os alle og vendepunktet lå højt oppe på et plateau i retning af vulkanen Tuluka. Det var meget smukt og en mærkelig fornemmelse at være bange for at bumme ud når ens højde er over 3000m..
Desværre ser det ud til at de der live trackere var lige lovligt meget i mit favør i dag. For jeg klarede mig ikke nær så godt som jeg kan forstå det så ud på nettet. Da jeg downloadede var jeg nr 25, men jeg vil skyde på at det er nærmere 30, 35 stykker.

Der er fantastisk at flyve med her! Jeg er helt vild med det. Folk er så imponerende effektive. Jo jeg følger med og det er fint og ofte er det mig der laver et godt ryk. Men det er bare så fedt at se hvordan folk læser vejen og effektiviserer deres flyvning.

Men nøj jeg er træt. Nu skal jeg bare have en hurtig omgang mad og så skal jeg igen ha mine 10 timer på ryggen: )

Nick Greese, som jeg bor sammen med smed sin reserve i dag, (det gjorde Yassen også og i hvert fald én mere) og han er ikke kommet hjem endnu hvor klokken nærmer sig 20. Men har hørt at hans skærm er revet i stykker. Ved godt at det er godt at han ikke er kommet noget til og alt det der, men at miste sin skærm… Det er godt nok sur mås. Håber virkelig den kan fikses. Også for husfreden: )

Marcus

Jo jeg kom da i mål: )
Fin fin dag. Det var bare lige lovligt langt og svært: D
Nå men jeg skal jo også passe på ikke at skrive for meget, og i dag er ikke den mest fantastiske dag for mig at skrive hjem om.
Lige kort: 94km task som så virkelig svær ud i mine øjne. Mange steder hvor det ikke var åbenlyst hvordan man skulle gribe ruten an. Og så mange mulige måder at flyve tasken. Min strategi var jo bare at blive så vidt muligt i gruppen. Jeg var virkelig oven på, nærmest bedst placeret, efter første turnpoint (tp) måske 20km inde på ruten. Så skulle vi ud på det lidt mere svære stykke og jeg lå lige pludselig lidt nede under gruppen sammen med Ronny fra Norge og (hvem jeg troede var) Lucca Donini. To meget meget rutinerede gutter. De holdt tilbage og lod gruppen over os flyve ud i fladlandet, og ud i hvad der lignede et håbløst mørke af sirusdækket synkområde. De sank også som sten og jeg var godt tilfreds med min lille gruppe af gråhårede snu mænd.
Men så sank de så heller ikke mere og alle sprøjtede til himmels foran os. Og det var det. Vi mistede vores gruppe(r) og var dømt til at halse efter resten af dagen. Ud over det syntes jeg at jeg fløj ret godt. Det var bare ikke muligt for mig, at indhente de store grupper foran. De havde alle fordele i de ret svære områder vi fløj i, hvor de jo kunne afdække luften helt anderledes effektivt end os andre spredte stakler.
Jeg var glad for at komme i mål men jeg er ærgerlig over at have smidt min gode position så grundigt på gulvet så hurtigt. Ikke at jeg ikke stadig er fint med, men på et helt andet niveau nu. Sådan er det. Og nu er det bare tilbage i selen igen: )

Marcus

LiveTracking har været rent bæ igen idag, men når de nærmer sig Valle de Bravo dukker de op på radaren igen… Marcus var vist ikke helt i første gaggle men tilsyneladende fint med alligevel. Jeg krydser fingre, sjovt at følge (lidt) med, selvom det ikke virker for godt.

Maze

Ok, Dén her bliver sjov at skrive!

Jeg har lagt hårdt ud i dag, og kom i mål som noget i stil af nr. 5!!! TÆNK at jeg kan sige det: D Jeg er revnende stolt!!

Det lykkedes mig at etablere mig sådan nogen lunde i føregruppen fra starten til trods for en middelmådig startposition. Jeg sank neden ud af gagglen (gruppen) et par gange, men formåede at blive under dem, altså flyve med dem, bare i lidt lavere højde, for så at ramme nogle bedre bobler lidt før dem. Og på den måde kom jeg tilbage i gagglen adskillelige gange.

Tasken var på67 km, som jeg husker det og det var nok i virkeligheden lidt for kort ,da dagen var en klassisk XC dag med fine fine skyer og termikker.

Næstsidste turnpoint var på ”Elefante” omkring 15 km fra sidste turnpoint, som igen lå ca 6km fra mål. Der var modvind og det er et område der ofte er ret svært at flyve fordi vinden ødelægger termikken og fordi det er lidt fladt i det.

Men jeg lå efterhånden ret godt i gagglerne og var hver gang én af de første til at gå videre. Og hver gang blev min position lidt bedre. Omkring10 km fra sidste turnpoint gik gagglen bag mig i en lidt anden retning end jeg (og én anden gut). Galgglen, med vel nok 60 skærme, gik lidt til venstre, for at følge et lidt højere tærren. Vi gik mere direkte og jeg syntes der var lidt dis i luften over det ellers flade og vindblæste område. -Dis, som i en cumulus sky der er lige ved at blive til en sky, men som bare forbliver tørtermik.

Vi fløj på fuld spade hele vejen og arbejdede fint sammen og langsomt lagde vi mere og mere afstand til feltet. Der kom nogle andre piloter op til os og det begyndte virkelig at kilde da det blev klart at én af os kunne vinde. Det var ikke min mening at flyve om en takssejer, og slet ikke på første dag. Men på sidste turnpoint var vi kun ti piloter, og hvor tit sker dét lige? Vi ræsede alle sammen og gik nok i lige lovlig lav højde fra boblen på sidste turnpoint, og vi ville helt klart behøve en bobbel mere for at komme i mål. Men ”end of speed section” var 3 km. fra mål, så vi skulle bare over den. Der efter ville vi have tid til at samle noget højde til de sidste km.. Det eneste problem var at der kun var villahaver under os.

Det lykkedes fint for os, men der var folk efter os der ræsede så meget at de gik for lavt. Og der var vist en 3 stykker der skulle pilles ned fra træerne. Syndt.

For mig har i dag til gengæld været én af de bedste flyveoplevelser jeg har haft. Vel nok mest pga mit resultat, men også fordi det var så smukt inden starten:

Inden starten gik var jeg i over 4km. Med et par enkelte andre piloter. Vi fløj skrænt op af en sky og det virkede så godt at vi pludselig var oppe over alle skyerne. Altså helt oppe over! Der var ikke så meget som en lille tot af sky over os noget sted. Helt klart og så smukt og vi kunne blive deroppe i flere minutter. Og der oppefra så det ud som om der lå skyer over det hele under os. Nøj jeg ku ha brugt et kamera der! Men internetforbindelsen her er så langsom at det nærmest er umuligt at oploade billeder alligevel.

Nå men vi flyver med live trakers og konkurrencen kan følges på:

http://www.livetrack24.com/tasks/385

Taskerne starter omkring kl. 19:00 – 20:00 dansk tid.

Marcus